Le jour J est enfin arrivé ! Nous avons du attendre le mardi matin pour enfin entendre le doux bruit de la grue "bib bib bib" en manoeuvre. Le week end de Paques est enfin terminé. Tout est là, tout est prêt, Gros JeF avance doucement au niveau de la grue, le mât est amené, doucement descendu, inséré impeccablement dans l'ambase, les gréeurs s'appliquent et Gros JeF accepte avec bonheur sa nouvelle condition de VRAI voilier.

J'applaudis, j'en perds mon appareil photo qui tombe lourdement sur le sol, le zoom ne s'en remettra pas, il reste bloqué en 200 mm. Une goutte d'huile entre les bagues m'indique qu'il n'y a pas de doute, pas d'espoir.

Pataras, haubans, galaubans, ridoires etc tout est neuf. L'étai ayant été changé il y a un an nous avons juste un problème persistant avec notre enrouleur de génois. On

va attendre un peu la caisse est vide.

Enfin tout est prêt, nous revenons sur le quai qui nous accueille depuis 10 jours maintenant, rangeons le pont pour hisser les voiles. Le vent est calme et Benoît, le maître voilier vient à bord pour installer le génois et la grand voile. Ca fait bizarre aussi de déléguer toutes ce tâches à des spécialistes nous qui faisont absolument tout depuis des années. Mais il faut reconnaître que nous n'aurions pas pu faire tous seuls ce travail. Pendant les 15 jours précédents le dématage, je me refaisais le film de toutes les manoeuvres à effectuer : dévisser les ridoires, démonter l'étai, le pataras, utiliser les drisses pour que le mat tienne quand même, dévisser l'ambase, puis sortir le mat. Ce que je craignais le plus : renforcer le pont. Le voilier étant resté quelques jours sous l'eau après le cyclone Luis, chaque pièce en bois qui est restée insérée entre deux couches de résine a pourri. Nous l'avions vu avec les varangues, le pont n'y a pas échappé.

Nous sommes partis dormir à Ilet Cochon car la nuit est tombée.

Rematage

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